Housse de protection pour réacteur d’avion

Problématique : un sous-traitant d’Airbus recherchait une toile de protection pouvant résister à tout type de temps, ignifuge FAR 25 et insensible au Skydrol (huiles hydrauliques). Auparavant, un élastomère synthétique (polyéthylène chlorosulfoné) était utilisé pour cette application mais il était devenu difficile à approvisionner pour des raisons environnementales. Le produit devait être aussi imprimable.

Solution : une enduction polyuréthane avec une formulation spéciale sur un support polyester HT contre-collé sur une maille méta-aramide et, bien-sûr, FAR 25. Le produit résiste à -55°C (-67°F) en test à la flexion et à +180°C (+356°F) en chaleur de contact et convective. Il est compatible avec le Skydrol, le gel ne se fixe pas dessus et il a une excellente résistance aux UV. Il est également imprimable en sérigraphie.

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