webleads-tracker

Housse de protection pour réacteur d’avion

Problématique : un sous-traitant d’Airbus recherchait une toile de protection pouvant résister à tout type de temps, ignifuge FAR 25 et insensible au Skydrol (huiles hydrauliques). Auparavant, un élastomère synthétique (polyéthylène chlorosulfoné) était utilisé pour cette application mais il était devenu difficile à approvisionner pour des raisons environnementales. Le produit devait être aussi imprimable.

Solution : une enduction polyuréthane avec une formulation spéciale sur un support polyester HT contre-collé sur une maille méta-aramide et, bien-sûr, FAR 25. Le produit résiste à -55°C (-67°F) en test à la flexion et à +180°C (+356°F) en chaleur de contact et convective. Il est compatible avec le Skydrol, le gel ne se fixe pas dessus et il a une excellente résistance aux UV. Il est également imprimable en sérigraphie.

Bande d’étanchéité Meltex

Problématique :empêcher la pluie de pénétrer à l’intérieur d’une capote de voiture est un défi technique.

Solution : une parfaite étanchéité est assurée par le choix d’un support polyamide enduit avec notre hotmelt Meltex. Une découpe en biais de la bande lui confère une bonne élasticité, lui permettant d’épouser parfaitement les contours, même en mouvement. Cette bande convient aux tissus secs comme les polyester, polyamide, coton… mais aussi les tissus enduits (PVC, PU compact et microporeux, néoprène, cuir…). Disponible en 22 et 30 mm mais aussi dans d’autres laizes sur commande spéciale. Confection avec machines scelleuses de bandes.

Tuyau pour pot d’échappement

Problématique : le tuyau faisant la jonction entre le pot d’échappement et l’analyseur de gaz doit résister à de hautes températures. Il doit être également ignifuge et soudable.

Solution : un support polyester haute ténacité avec de bonnes résistances mécaniques combiné avec une formulation spéciale à base de polyuréthane, lui confère une résistance à la température jusqu’à +180°C. Le produit est ignifuge M1 et soudable à air chaud et HF.  Même à haute température, le produit reste souple et résiste bien à l’hydrolyse, à l’ammoniaque, au gasoil et aux huiles ASTM.

Flexitop

Problématique: des sociétés de transport d’asphalte étaient à la recherche d’une solution pour garder l’enrobé à bonne température jusqu’au moment du déchargement. En effet, si la température tombe en dessous de 125°C, l’enrobé est inutilisable. Les couvertures de bennes sont traditionnellement faites en PVC mais l’enrobé colle dessus et rend le bâchage et débâchage difficile, voire même dangereux pour les chauffeurs.

Solution : faire le choix d’une toile polyester HT 1100 dTex avec une excellente résistance mécanique associée à une enduction silicone double faces lui conférant une résistance constante à la température jusqu’à +200°C (aucune dégradation de la résistance à la déchirure après 1 h à +200°C d’après la NF EN12880). La toile est anti-adhérente et facile à nettoyer. Le silicone a un effet de réverbération vers le bas de la chaleur de l’enrobé ce qui permet de la préserver et d’éviter la condensation. Très légère (370 g/m²), c’est une toile facile à manipuler.

Inscription newsletter

Inscrivez-vous pour recevoir nos newsletters