Cobertores para motores de Aeronaves y partes de aeronaves

Problema: un cliente que trabaja para Airbus requiere una cubierta resistente a todo tipo de clima, que sea ignífuga según FAR 25 y y que no se vea afectada por el aceite hidráulico (Skydrol: aceite muy corrosivo) ademas que permita llevar los cobertores dentro de la aeronave. Previamente se utilizada un caucho sintético (polietileno clorosulfonado) para esta aplicación, pero este material se estaba volviendo cada vez más difícil de obtener y su aplicación era un reto para el medio ambiente. Este tejido también se debe imprimir

Solución: una capa de poliuretano desarrollado especialmente se aplica a un tejido de Poliéster de alta tenacidad y se lamina a una tela de meta-aramida de tejido de punto. Esto le da resistencia al fuego de FAR 25. La flexión en frío ha sido probado para -55 ° C (-67 ° F) y el contacto y la resistencia de calor por convección de hasta 180 ° C (356 ° F). Resiste al Skydrol aceites hidráulicos. El hielo no se pega a la tela y la resistencia a los UV es excelente. También se puede imprimir por serigrafia.

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